Схемы Семейство легковых автомобилей Лада – Приора (Лада-2170/71/72)

Лада «Приора»

• Был выпущен: в 2007 году
• Производитель: ОАО «АвтоВАЗ»
• Цена: от 399 900 до 499 900 руб.
• История создания
• Дизайн и конструкция
• Модификации
• Фотографии автомобиля
• Видео автомобиля
• Технические характеристики

История создания

В конце 90-ых годов, практически одновременно с началом серийного производства автомобилей «десятого» семейства начались работы по их рестайлингу, ведь все же «десятое» семейство разрабатывалось еще в 80-х годах и к началу 2000 годов не могло в полной мере конкурировать с бюджетными зарубежными автомобилями.

Результатом рестайлинга стали автомобили семейства Лада «Приора» (Lada Priora). Первым представителем данного семейства стал переднеприводный седан с заводским индексом ВАЗ-2170 выпуск которого стартовал в марте 2007 года а 21 апреля того же года несколько тысяч автомобилей поступили в продажу.

В течение 10 месяцев седан ВАЗ-2170 был единственным представителем семейства Лада «Приора» пока в феврале 2008 года ОАО «АвтоВАЗ» не запустил в производство очередной автомобиль с 5-дверным кузовом типа хэтчбек и заводским индексом ВАЗ-2172. В октябре того же года на автосалоне в Краснодаре был продемонстрирован очередной и последний представитель семейства «Приора» – универсал ВАЗ-2171, который запустили в серию в конце мая 2009 года.

Первое время автомобили «десятой» серии (ВАЗ-2110/11/12) и их глубокая модернизация в лице автомобилей Лада «Приора» выпускались параллельно, но с того момента как в серию был запущен универсал ВАЗ-2171 «десятку» сняли с производства. Таким образом, именно в 2009 году Лада «Приора» полностью вытеснила автомобили «десятого» семейства с конвейера.

В середине мая 2012 года спустя 5 лет после начала серийного производства с конвейера автозавода сошло 650 тысяч автомобилей. А в декабре 2015 года семейство автомобилей Лада «Приора» покинули автомобили ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 их сняли с производства. Однако стоит отметить тот факт, что на начало 2017 года в модельном ряду автомобилей семейства Лада «Приора», который можно посмотреть на официальном сайте производителя все еще присутствует седан, который, скорее всего в серийном производстве долго не задержится, ведь у него есть серьезный конкурент в лице седана Lada Vesta. Цена на седан Lada Priora начинается от 399 тысяч 900 рублей за комплектацию стандарт.

Дизайн и конструкция

По сравнению с предшественниками (автомобилями десятого семейства), в конструкцию автомобилей Лада «Приора» внесено более 950 принципиальных изменений и внедрено более 2000 новых деталей. В глаза сразу бросается новая внешность автомобилей – новые крылья, бампера, облицовка радиатора, капот и крышка багажника, новые фары головного освещения и задние фонари, наружные ручки дверей. Наконец-то Волжские автомобили получили приличные зазоры между элементами кузова, по сравнению с автомобилями «десятого» семейства они уменьшились вдвое, что не может не радовать. По большому счету внешность автомобилей изменилась, но все же сходства присутствуют и если посмотреть на седан ВАЗ-2170, так и охота его назвать «десяткой.

Помимо экстерьера изменения затронули и интерьер автомобиля, который был разработан с участием дизайнеров итальянской фирмы Carcerano. В салоне притягивает взгляд новая панель из мягкого пластика, новый щиток приборов с маршрутным компьютером. В центре панели расположена накладка консоли серебристого цвета, по центру которой расположены овальные часы. У автомобилей семейства «Приора» появился подлокотник, которого так не хватало «десятому» семейству, некоторые комплектации оборудованы кондиционером. Кроме того «Приора» стала гораздо более безопасной по сравнению с «десяткой».

В качестве силового агрегата на «Приору» устанавливали различные двигатели как 8, так и 16-клапанные которые получили некоторые компоненты иностранного производства, их мощность составляет от 81 до 120 лошадиных сил. На первые автомобили ВАЗ-2170 устанавливали двигатель ВАЗ-21114 объемом 1,6 литра и мощностью 81 лошадиных сил. Кроме него устанавливали двигатели объемом 1,6 литра, такие как ВАЗ-21116, ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 мощность которых составляет 90, 98 и 106 лошадиных сил соответственно. Однако и это ещё не все в качестве тюнинга Тольяттинская фирма «Супер-авто» устанавливает на «Приору» двигатель ВАЗ-21128 объемом 1,8 литра и мощностью 120 лошадиных сил. Стоит отметить, что все двигатели «Приоры»» с самого начала производства соответствуют экологическим стандартам Евро-3 (для России) и Евро-4 (для стран Евро Союза).

Подверглась модернизации и ходовая часть автомобиля, изменились стойки передней подвески, а задняя подвеска получила новые амортизаторы, появился задний стабилизатор поперечной устойчивости. Автомобили уже в стандартной комплектации получили электроусилитель руля (существуют модификации с гидроусилителем руля), электронную систему распределения тормозных усилий (EBD) и антиблокировочную систему тормозов с усилителем электронного торможения (ABS + BAS).

В некоторых комплектациях на автомобили серийно устанавливают кондиционер с системой климат-контроля, подогрев не только заднего, но и лобового стекла, электростеклоподъемники как передние, так и задние, датчик света и дождя, зеркала с подогревом и электроприводом. В люксовых комплектациях система безопасности включает в себя подушки водителя и пассажира.

Автомобили Лада «Приора» снабжены аудиосистемой с 2din-овым головным устройством, в некоторых комплектациях стоят 1din-овые с заглушкой или вообще без аудио устройства. В панель приборов интегрированы четыре динамика и внешняя сверхчувствительная антенна с кабелем. Аудио система позволяет слушать музыку и считывать данные с CD/MP3-диска, а так же с флэш накопителей или с мобильного телефона через специальный Bluetooth-канал, так же по этому каналу можно управлять входящими вызовами на мобильный телефон с помощью кнопок на панели радиоприемника. Кроме того мультимедийная система «Приоры» была снабжена спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS, первый автомобиль оснащенный данной системой был показан в августе 2010 года на Московском автосалоне.

По состоянию на начало 2017 года предлагается 5 комплектаций автомобиля различной ценовой категории. Цена на седан Лада «Приора» в марте 2017 года составляет 448 тысяч 600 рублей за комплектацию Norma, а максимальная комплектация, которая называется Norma Black Edition, обойдется в полмиллиона рублей (499 900 рублей, если быть точнее). Автомобили поставляются только с механической 5-ступенчатой коробкой передач и двигателями объемом 1.6 литра: 8-клапанный мощностью 87 лошадиных сил и 16-клапанный мощностью 106 лошадиных сил.

Модификации

ВАЗ-2170 (Приора Седан)

Первый представитель семейства, который начали производить с 2007 года. Комплектуется как 8 так и 16-клапанными двигателями объемом 1,6 литра, тюнингованная версия от компании “Супер-авто” оснащается двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 120 лошадиных сил.

С 2013 года автомобиль подвергся рестайлингу. Внешний облик при этом изменился незначительно, а вот салон претерпел серьезные изменения – автомобиль получил новый дизайн приборной панели с качественным пластиком. Внутренняя отделка из более качественного материала, появились хромированные вставки. Появились новые сиденья с боковой поддержкой м с большим диапазоном регулировок.

Улучшена и управляемость автомобиля в виду оснащения электроусилителем руля и укороченной рулевой рейкой. Опционально появились боковые подушки безопасности и система курсовой устойчивости.

ВАЗ-21708 (Приора Премьер)

Удлиненный на 175 миллиметров в проеме задних дверей автомобиль с кузовом типа седан, построенный на базе седана ВАЗ-2170. Более длинный кузов обеспечивает больший комфорт и более удобную посадку, и высадку задних пассажиров. Автомобиль мелкосерийно выпускает партнер АвтоВАЗа, тольяттинская фирма “Супер-авто”. Автомобиль оснащается 1,8-литровым двигателем ВАЗ-21128 мощностью 120 лошадиных сил.

ВАЗ-2171 (Приора универсал)

Универсал семейства Лада “Приора”, созданный на базе седана ВАЗ-2170, впервые сошел с конвейера в 2009 году. Автомобиль представляет собой глубокую модернизацию универсала ВАЗ-2111 с полностью измененным дизайном кузова

ВАЗ-2172 (Приора Хэтчбек)

Выпущенный в серийное производство с февраля 2008 года автомобиль с пятидверным кузовом типа хэтчбек, построенный на базе седана ВАЗ-2170, представляет собой глубокую модернизацию хэтчбека ВАЗ-2112 с полностью измененным дизайном кузова.

Приора Купе (Priora Coupe)

Трехдверный хэтчбек, который поступил в производство в 2010 году. На автомобиль устанавливают единственный 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 98 лошадиных сил и механической 5-ступенчатой КПП. Кроме того автомобиль производят в единственной люксовой комплектации в которую включен полный комплект подушек безопасности, электропакет, парктроник, иммобилайзер, преднатяжитель ремней, ABS.

Электросхемы ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Цветные электросхемы VAZ 2170-71-72 LADA Priora

Схема управления двигателем
Схема соединения переднего жгута проводов автомобиля
Соединение жгута панели приборов
Соединение заднего жгута проводов автомобиля

Цветные электросхемы VAZ 2170 LADA Priora

Схема электронного управления двигателем
Схемы соединения жгута проводов
передней,задней части автомобиля
дверей, крышки багажника

Схема электрических соединений жгута панели приборов

Перечень элементов схемы электрических соединений жгута панели приборов автомобиля LADA 2170
1,2,3- колодки жгута панели приборов к жгуту переднему;
4 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
5 – контакты колодки монтажного блока;
6 – выключатель сигнала торможения;
7 – комбинация приборов;
8 – модуль управления светотехни-кой;
9 – модуль надувной подушки безопасности водителя;
10 – выключатель звукового сигнала;
11 – колодка диагностики;
12 – переключатель режимов бортового компьютера;
18 – выключатель зажигания;
14, 15 – колодки к блоку управления электроусилителем;
16 – контроллер электропакета;
17 – переключатель световой сигнализации;
18 – переключатель стеклоочистителей;
19 – моторедуктор распределения воздушного потока;
20 – блок управления отопителем;
21 – переключатель электродвигателя отопителя;
22 – выключатель обогрева заднего стекла;
23 – часы;
24, 25 – колодки жгута панели приборов к радиоаппарату;
26 – выключатель аварийной сигнализации;
27 – плафон освещения вещевого ящика;
28 – выключатель освещения вещевого ящика;
29 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
30 – блок управления системы надувных подушек безопасности.
Al, А2, АЗ – точки заземления жгута панели приборов.
Б – колодка монтажного блока.

Жгут панели приборов – 2170-3724030.

Схема электрических соединений жгута системы зажигания

Перечень элементов схемы электрических соединений жгута системы зажигания автомобиля LADA 2170
1 – контроллер;
2 – колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
3 – блок предохранителей основной;
4 * датчик скорости;
5 – датчик неровной дороги;
6 – датчик контрольной лампы давления масла;
7 – датчик положения дроссельной заслонки;
8 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
9 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
10 – датчик массового расхода воздуха;
11 – регулятор холостого хода;
12 – реле электробензонасоса;
13 – предохранитель цепи питания электробензонасоса (15 А);
14 – реле зажигания;
15 – предохранитель реле зажигания (15 А);
16 – предохранитель цепи питания контроллера (7,5 А);
17 – датчик положения коленчатого вала;
18 – датчик кислорода;
19 датчик фаз;
20 – датчик детонации;
21 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
22 – датчик кислорода диагностический;
23 – катушка зажигания;
24 – свечи зажигания;
25 – форсунки;
26 – колодка жгута проводов катушек зажигания к жгуту системы зажигания;
27 – колодка жгута системы зажигания к жгуту проводов катушек зажигания;
28 – колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок;
29 – колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания.
А – к клемме ‘плюс’ аккумуляторной батареи;
Bl, В2 – точки заземления жгута системы зажигания.
С1 – точка заземления жгута проводов катушек зажигания.
Жгут проводов системы зажигания – 2170-37240*26.
Жгут проводов катушек зажигания – 1118-3724148.Жгут проводов форсунок – 11186-3724036.

Жгут проводов передний

Перечень элементов схемы электрических соединений жгута переднего автомобиля LADA 2170
1 – стартер;
2 – батарея аккумуляторная;
3 – генератор;
4 * колодки жгута АКБ и стартера и жгута переднего;
5-7 колодки жгута переднего к жгуту панели приборов;
8 – выключатель подкапотной лампы;
9 – фара левая;10 – фара правая;
11 -датчик уровня тормозной жидкости;
12 – датчик температуры воздуха;
13 – электродвигатель омывателей;
14 – выключатель лампы света заднего хода;
15 – электровентилятор двигателя;
16 – моторедуктор заслонки отопителя;
17 – резистор добавочный;
18 – электродвигатель стеклоочистителя;
19 – блок предохранителей основной;
20 – электродвигатель отопителя;
21, 22 – сигнал звуковойAl, А2, Bl, В2 – точки заземления жгута переднего.Жгут проводов передний – 2170-3724010.
Жгут проводов АКБ с корпусом – 2170-3724080.
Жгут проводов соединительный аккумуляторной батареи и стартера – 2170-3724070.

Жгут проводов задний

Перечень элементов схемы электрических соединений жгута проводов заднего автомобиля LADA 2170
1 – колодка жгута проводов заднего к жгуту панели приборов;
2 – колодка жгута проводов заднего к жгуту левой задней двери;
3 – колодка жгута проводов заднего к жгуту правой передней двери;
4 – контроллер электропакета;
5 – боковой указатель поворотов левый;
6 – боковой указатель поворотов правый;
7 – плафон освещения салона;
8 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
9 – фонарь левый;
10 – фонарь правый;
11 – датчик температуры воздуха салона;
12 -15 – выключатель плафона освещения салона;
16 – колодка жгута проводов заднего к жгуту левой передней двери;
17 – колодка жгута проводов заднего к жгуту правой задней двери;
18 – колодки жгута заднего к громкоговорителю заднему правому;
19 – колодки жгута заднего к громкоговорителю заднему левому;
20 – прикуриватель;
21 – модуль электробензонасоса;
22 – выключатель освещения багажника;
23 – элемент обогрева заднего стекла;
24 – фонарь освещения багажника;
25 – дополнительный сигнал торможения;
26 – выключатель привода замка багажника;
27 – колодка жгута проводов заднего к жгуту фонарей освещения номерного знака;
28 – колодка жгута проводов заднего к жгуту правой передней двери.
А1 – А4 – точки заземления жгута проводов заднего.
ХР1, ХРЗ – разъемы контроллера электропакета.
Жгут проводов задний – 2170 – 3724210-92

Жгут проводов дополнительного заднего правого (правой передней двери)

Перечень элементов:
1 – колодка жгута проводов дополнительного заднего правого к жгуту заднему;
2 – колодка жгута проводов дополнительного заднего правого к громкоговорителю переднему правому;
3 – электродвигатель стеклоподъемника;
4 – переключатель стеклоподъемника;
5 – электродвигатель блокировки правой передней двери;
6 – электродвигатель и электронагреватель зеркала наружнего правого;
7 – колодка жгута проводов дополнительного заднего правого к жгуту заднему.
Жгут проводов дополнительный задний правый – 21703-3724550-90.

Жгут проводов дополнительного заднего правого (задней двери)

Перечень элементов:
1 – колодка жгута проводов дополнительного заднего правого к жгуту заднему;
2 – электродвигатель блокировки правой задней двери.
Жгут проводов дополнительный задний правый – 2170-3724550-10.

Жгут проводов дополнительного заднего левого (левой передней двери)

Перечень элементов:
1 – колодка жгута проводов дополнительного заднего левого к жгуту заднему;
2 – колодка жгута проводов дополнительного заднего левого к громкоговорителю переднему левому;
3 – электродвигатель стеклоподъемника;
4 – модуль двери водителя;
5 – электродвигатель блокировки левой передней двери;
6 – электродвигатель и электронагреватель зеркала наружнего левого.
Жгут проводов дополнительный задний левый – 21703-3724551-90.

Жгут проводов фонарей освещения номерного знака

Перечень элементов:
1 – колодка жгута фонарей освещения номерного знака к жгуту заднему;
2, 3 – фонари освещения номерного знака;
4 – электродвигатель блокировки багажника.
Жгут проводов фонарей освещения номерного знака – 2170-3724214.

Схема проводки на Лада Приора. Распиновки

Отечественная модель ВАЗ 2170 или Приора – популярный автомобиль, востребованный благодаря умеренной стоимости, хорошим ходовым характеристикам. Однако у машины присутствует одно слабое место – электрическая схема и проводка. Следовательно, покупателю приходится достаточно часто сталкиваться с устранением поломок данных систем. Также перед ремонтом авто необходимо тщательно изучить схему требуемого участка проводки.

Принципиальная схема(распиновка) подключения переднего жгута электропроводки на приоре

Передняя часть электросхемы автомобиля предназначена для подачи напряжения на первичный и вспомогательный контур питания бортовых систем машины. Расшифровка фишек контактных групп выглядит следующим образом:

• 1 – питание стартера;
• 2 – АКБ;
• 3 – подача заряда от генератора;
• 4 – соединительная колодка на пучок (1 – 3);
• 5-7 – подача питания на приборку;
• 8 – лампа освещения подкапотного пространства;
• 9-10 – головной свет;
• 11 – показатель уровня расширительного бачка тормозов;
• 12 – температура за бортом;
• 13 – привод омывателя;
• 14 – наружная индикация заднего хода;
• 15 – вентилятор системы охлаждения;
• 16 – редуктор печки;
• 17 – резервный резистор;
• 18 – привод дворников;
• 19 – салонный модуль реле и предохранителей;
• 20 – мотор печки;
• 21 – звуковой индикатор тревоги;
• 22 – питание клаксона;
• А1/2, В1/2 – масса.

Схема подключения жгута ЭСУД ВАЗ 2170

Эта часть организована для подачи питания на основные приборы и систему управления двигателем машины Лада Приора. Отсюда поступает напряжение на основные узлы, агрегаты силовой установки транспортного средства, а также датчики контроля и ЭБУ.
Стандартная система подключения электрической цепи(распиновка) выглядит таким образом:

• 1 – питание ЭБУ;
• 2 – основная колодка электронной системы к приборной доске;
• 3 – распределительный щиток;
• 4 – спидометр;
• 5 – сенсор неровностей дорожного покрытия;
• 6 – индикация давления в картере двигателя;
• 7 – ДПДЗ;
• 8 – ДТОЖ;
• 9 – индикация датчика температуры антифриза;
• 10 – ДМРВ;
• 11 – контроль ХХ;
• 12 – основное реле топливного насоса;
• 13 – предохранитель цепи ТН;
• 14 – реле БЗ;
• 15 – предохранитель вышеуказанной цепи;
• 16 – плавкая вставка ЭБУ;
• 17 – ДПКВ;
• 18 – питание ДМРВ;
• 19 – фазораспределение;
• 20 – сенсор детонации смеси;
• 21 – ЭМК продувки адсорбера;
• 22 – диагностика ДМРВ;
• 23 – питание катушки зажигания;
• 24 – подача напряжения на свечи;
• 25 – питание топливных форсунок;
• 26 – клемма от катушек зажигания к ЭСУД;
• 27 – обратная связь с 26;
• 28 – разъем ЭСУД к системе впрыска;
• 29 – ответка на предыдущий выход;
• А – фаза на АКБ;
• В1/2 – масса зажигания;
• С1 – масса от КЗ.

Расшифровка обозначений заднего жгута электропроводки ВАЗ Приора

Задняя часть цепи электропроводки отвечает за осветительные приборы и периферические системы автомобиля. Сюда входят лампы освещения, замки и стеклоподъемники. Распиновка наконечников и клемм выглядит так:

• 1 – ответка приборной панели;
• 2 – питание оборудования для двери за водителем;
• 3/28 – запитка оборудования панели переднего пассажира;
• 4 – обслуживание стеклоподъемников и замков дверей;
• 5-6 поворотники;
• 7 – подсветка внутри салона;
• 8 – размыкатель индикации ручника;
• 9-10 – кормовые габариты;
• 11 – температура внутри машины;
• 12-15 – размыкатели освещения внутреннего пространства машины;
• 16/17 – питание на приборы кормовой правой и передней левой двери соответственно;
• 18/19 – напряжение на задний правый и левый громкоговорители соответственно;
• 20 – силовая жила прикуривателя;
• 21 – ЭБН;
• 22 – контактная группа размыкателя цепи освещения грузового отсека;
• 23 – подогрев заднего ветрового стекла;
• 24 – лампа освещения багажного отсека;
• 25 – дополнительный стоп;
• 26 – силовая магистраль на электрический запор крышки багажного отделения;
• 27 – питание на подсветку тылового номера;
• А1-4 – масса;
• ХР1/3 – контроллер питания электропакета.

Распиновка подсветки заднего номера ВАЗ 2170

Малый жгут, расположенный в багажном отделении, имеет всего три клеммы:

• 1 – подача питания на осветители кормового ГОСномера;
• 2-3 – лампы освещения государственного номера;
• 4 – мотор блокировки крышки багажника.

Распиновка на водительскую дверь Приоры

Жгут выведен для подачи питания на оборудование водительской двери. Здесь присутствует вывод на панель клавиш, установленную в подлокотнике. Всего в связке шесть элементов:

• 1 – дополнительная клемма к кормовой части машины;
• 2 – магистраль на левый предохранитель;
• 3 – привод электроподъемника стекла;
• 4 – модуль управления подлокотника;
• 5 – привод блокировки двери;
• 6 – фишка управления зеркалом заднего вида.

Жгут проводки передней пассажирской двери

Узел дублирует подачу напряжения от центральной консоли к клавишной панели пассажира, находящегося в правой части машины. Здесь выведено всего семь разъемов:

• 1 – продолжение основной магистрали на заднюю часть;
• 2 – клемма магистрали к правому переднему динамику;
• 3 – привод стеклоподъемника;
• 4 – кнопка электрического подъемника стекла;
• 5 – привод блокировки двери;
• 6 – управление положением зеркала заднего вида, а также подогрев стекла;
• 7 – продолжение магистрали на заднюю часть.

Жгуты задних дверей

Схема проводки задних дверей имеет всего две клеммы. При этом сторона машины не имеет принципиального значения:

• 1 – продолжение магистрали;
• 2 – привод блокировки замка.

Электрическая схема приборной панели (Торпедо) ВАЗ-2170 Приора

Часть бортовой сети предназначена для запитывания основной группы оборудования автомобиля. Здесь сосредоточены элементы управления и индикации приборной доски. От разводки осуществляется подача питания на нагруженные части и ответственные узлы:

• 1-3 – контактная группа переднего жгута;
• 4 – подача напряжения к соединителю кормовой части;
• 5 – подача питания от панели предохранителей;
• 6 – контактная группа стопов;
• 7 – индикация приборной доски;
• 8 – контроль осветителей;
• 9 – контактная группа аварийных подушек;
• 10 – клаксон;
• 11 – питание диагностического блока;
• 12 – управление бортового ПК;
• 13 – контроллер катушки зажигания;
• 14 и15 – подача напряжения на БУ ЭУР;
• 16 – контроль оборудования электростеклоподъемников;
• 17 – реле аварийной сигнализации;
• 18 – регулятор дворников;
• 19 – распределитель потока воздуха системы вентиляции;
• 20 – печка;
• 21 – привод отопителя;
• 22 – подогрев заднего ветрового окна;
• 23 – бортовые часы;
• 24-25 – подключение радио;
• 26 – кнопка аварийки;
• 27 – подсветка бардачка;
• 28 – кнопка управления подсветкой вещевого ящика;
• 29 – пучок проводки на зажигание;
• 30 – на плату управления аварийной подушкой.

Распиновка щитка приборов ВАЗ 2170 Приора

Разводка щита приборки выполнена в упрощенной версии для облегчения замены и монтажа сменных деталей. Расшифровка подключения проводки на заводских клеммах выглядит так:

• 1 – ЭУР;
• 2 – контролька аварийки;
• 3 – датчик давления масла;
• 4 – световой индикатор включения ручного тормоза;
• 5 – БУ иммобилайзера;
• 6 – БУ подушек безопасности;
• 7 – наружное освещение автомобиля;
• 8-9 – указатели поворота;
• 10 – контроль системы впрыска горючей смеси;
• 11 – отключение ПБ переднего пассажира;
• 12 – индикация замков ремней безопасности;
• 13 – работа тормозной системы;
• 14 – кнопка перезагрузки подрулевого переключателя;
• 15 – индикация расширительного бачка тормозной системы;
• 16 – БУ ABS;
• 17 – выключатель положения дальнего света головного освещения;
• 18 – подсветка приборной доски;
• 19 – масса;
• 20 – прием питания от клеммы АКБ;
• 21 – соединитель замка зажигания;
• 22 – сенсор расхода горючего;
• 23-24 – переключатель режимов БК;
• 25-26 – датчик температуры «за бортом»;
• 27 – остаток топлива в баке;
• 28 – спидометр;
• 29 – индикация температуры антифриза;
• 30 – тахометр;
• 31 – диагностическая клемма;
• 32 – питание от генератора (L).

Тюнинг и замена центральной консоли на Лада Приора и Калина

Современные версии автомобилей поставляются на рынок с рестайлинговой версией приборки. Здесь относительно старого поколения появилась навигация и жидкокристаллический дисплей. Установка обновленного щитка требует таких действий.

Подбор необходимой версии

Существует всего две разновидности обновленных конструкций с CAN шиной и без нее. Нюансом считается то, что версии полностью идентичны по внешнему виду. Для того чтобы узнать какая разновидность подойдет, требуется проверить дату выпуска автомобиля. Машины, произведенные до 06, 2012 не оборудованы подобной технологией.
Артикулы новых приборок с навигацией такие:

• 2170-3801010-50 без CAN;
• 2170-3801010-60 с CAN.

Также в комплекте необходимо докупить навигационную антенну и подрулевой переключатель соответствующей конструкции.

Нюансы монтажа

Для версий Лада Калина все приборки не оборудованы CAN модулем. Также и старое поколение Приоры. Здесь монтаж выполняется без переделок и нюансов – достаточно выщелкнуть старую панель, снять клеммы, смонтировать новый комплект на стоковые крепежи. Далее требуется установить на крыше навигационную антенну и подключить ее в соответствующий разъем.
Второй случай – старая панель с CAN блоком, но без навигации заменяется на аналог. Здесь необходимо переставить контактные разъемы штатной проводки с позиции 10-11 на гнезда №28-29. В случае некорректной работы приборов, замененные провода меняются между собой местами.
После выполнения ремонта счетчики должны обнулиться.

Распиновка блока управления светотехникой на Приоре

Подключение модуля к бортовой сети автомобиля осуществляется через фишку № 1118-3724500.
Стандартная распиновка клеммы на ВАЗ 2170 выглядит так:

• G56b – на редуктор корректировки приборов головного освещения;
• 58b – выход от подсветки и приборов;
• 31 – нулевой кабель земли;
• Xz – 12 вольт от контакта 15 замка зажигания;
• 56 – переключатель реле дальнего и ближнего режима головного освещения;
• 1, 3 – подключение противотуманок;
• 2, 4 – подача сигнала на контроллер;
• 58 – габариты;
• 30 – питание от конструкции замка зажигания.

Штатная схема подключения электрооборудования(распиновка) ВАЗ 2170 Приора имеет свои недоработки и сильные стороны. Однако благодаря простой конструкции устранить дефекты можно самостоятельно, без привлечения специалистов СТО.